中国研制最大直径盾构机在长沙下线_0

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中新社长沙9月27日电 (向一鹏 胡清)一台最大开挖直径达16.07米的超大直径盾构机27日在湖南长沙下线,这是中国迄今研制的最大直径盾构机.  该盾构机由中国铁建重工集团股份有限公司、中铁十四局集团有限公司联合研制,是中国企业首次成功实现16米级超大直径盾构机的工业制造.这台“巨无霸”设备整机长150米,总重量4300吨,取名“京华号”,出厂后将参与北京东六环改造工程建设.  记者在现场看到,该设备体形巨大,犹如一条钢铁巨龙横卧车间,高度超过5层楼,刀盘涂装以京剧中的红色脸谱为设计原型,外观鲜明夺目,凸显北京地域文化特色.  “业界通常把12米及以上直径的盾构机划分为超大直径盾构机,这种盾构机集机械、电气、液压、信息、传感、光学等尖端技术于一体,对设备的可靠性要求极高.”中国铁建重工集团掘进机研究设计院副院长张帅坤介绍说,在设备研制过程中,研发团队依托以往应用成熟的常规直径、大直径盾构机总体自主设计与系统集成技术,以及系统关键零部件设计和加工制造技术,最终攻克了针对工程所需的16米级超大直径盾构机研制技术.  据悉,北京东六环改造工程位于京哈高速至潞苑北大街区间,全线分为直接加宽段和入地改造段,路线全长16公里.全线设置主线隧道2座,长9160米,其中盾构段长7338米.隧道需要穿越砂土、富水高致密砂层、粉土及黏性土交互层等复杂地质,工程面临超大直径、超长距离、超深覆土、超敏感环境等施工难点.  对此,该设备配置了常压换刀、伸缩主驱动、超大直径重载管片高效倒运及拼装技术等多项核心技术,同时创新搭载了管环平整度检测、同步双液注浆、三通闭塞器换管等系统装置,使高强度、高风险、高污染的隧道掘进作业转变成相对安全、高效的绿色施工模式.(完)